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  • 西门子3VA1220-4EE32-0AA0
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产品描述

品牌西门子

3VA1220-4EE32-0AA0

发电机在进行就地干燥时,要做好发电机的保温和安全措施。要严格控制干燥时的温度,不准使其超过限额。
    干燥时发电机的各部温度限额为:
    1、定子膛内的空气温度,用温度计测量时为80~90℃;
    2、定子线圈表面温度,用温度计测量时为85℃;
    3、定子铁芯温度,在较热点用温度计测量时为90℃;
    4、转子线圈平均温度,用电阻法测量时为120~130℃。
    干燥时间的长度由受潮程度以及发电机的容量等决定,预热到65~70℃的时间不得少于12~30小时,全部干燥时间一般为70小时。
    在干燥过程中,应定时记录绝缘电阻,排出空气的温度、铁芯温度、线圈温度的数值,并绘制定子温度和绝缘电阻的变化曲线。从曲线中可以看出,受潮线圈在干燥初期,由于潮气蒸发的影响,其绝缘电阻明显下降,随着干燥时间的增加,则绝缘电阻逐渐升高,较后在一定温度下达到稳定。如果温度不变而且经3~5小时后绝缘电阻及吸收比也不变,且定子绝缘电阻大于每千伏1兆欧(例如10.5千伏的发电机,应大于10.5兆欧)时,则可认为已达到要求

制动单元与制动电阻的选配

首先估算出制动转矩变频器
   
    一般情况下,在进行电机制动时,电机内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左右,因此计算出的在小于此范围的话就无需接制动装置;
   
    B、接着计算制动电阻的阻值变频器
   
    在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动单元动作电压值一般为710V。
   
    C、然后进行制动单元的选择变频器
   
    在进行制动单元的选择时,制动单元的工作较大电流是选择的依据
   
    D、较后计算制动电阻的标称功率变频器
   
    由于制动电阻为短时工作制,因此根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率,一般可用下式求得:
    制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率%
   
    E 。制动特点变频器
   
    能耗制动(电阻制动)的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将增大。
   
    制动力矩计算变频器
   
    要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。
   
    制动力矩越大,制动能力越强,制动性能约好。但是制动力矩要求越大,设备投资也会越大。
   
    制动力矩精确计算困难,一般进行估算就能满足要求。
   
    按100%制动力矩设计,可以满足以上的负载。
   
    对电梯,提升机,吊车,按100%
   
    开卷和卷起设备,按120%计算
   
    需要急速停车的大惯性负载,可能需要120%的制动力矩
   
    普通惯性负载80%
   
  制动力矩可以设计为150%,此时对制动单元和制动电阻都必须仔细合算,因为此时设备可能工作在极限状态,计算错误可能导致损坏变频器本身。
   
    超过150%的力矩是没有必要的,因为超过了这个数值,变频器本身也到了极限,没有增大的余地了。
   




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