浔之漫智控技术(上海)有限公司
    关于我们
  • 企业文化 组织结构 分支公司 售后服务 技术支持
  • 乐山西门子S7-400代理商
  • 乐山西门子S7-400代理商
  • 乐山西门子S7-400代理商

产品描述

品牌西门子

乐山西门子S7-400代理商


制动单元与制动电阻的选配

首先估算出制动转矩变频器
   
    一般情况下,在进行电机制动时,电机内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左右,因此计算出的在小于此范围的话就无需接制动装置;
   
    B、接着计算制动电阻的阻值变频器
   
    在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动单元动作电压值一般为710V。
   
    C、然后进行制动单元的选择变频器
   
    在进行制动单元的选择时,制动单元的工作较大电流是选择的依据
   
    D、较后计算制动电阻的标称功率变频器
   
    由于制动电阻为短时工作制,因此根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率,一般可用下式求得:
    制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率%
   
    E 。制动特点变频器
   
    能耗制动(电阻制动)的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将增大。
   202207281244519172844.jpg202202251028534396754.jpg
    制动力矩计算变频器
   
    要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。
   
    制动力矩越大,制动能力越强,制动性能约好。但是制动力矩要求越大,设备投资也会越大。
   
    制动力矩精确计算困难,一般进行估算就能满足要求。
   
    按100%制动力矩设计,可以满足以上的负载。
   
    对电梯,提升机,吊车,按100%
   
    开卷和卷起设备,按120%计算
   
    需要急速停车的大惯性负载,可能需要120%的制动力矩
   
    普通惯性负载80%
   
  制动力矩可以设计为150%,此时对制动单元和制动电阻都必须仔细合算,因为此时设备可能工作在极限状态,计算错误可能导致损坏变频器本身。
   
    超过150%的力矩是没有必要的,因为超过了这个数值,变频器本身也到了极限,没有增大的余地了。
   

    电阻制动单元的制动电流计算(按100%制动力矩计算)
   
    制动电流是指流过制动单元和制动电阻的直流电流。
   
    380V标准交流电机:
   
    P――――电机功率P(kW)变频器
   
    k――――回馈时的机械能转换效率,一般k=0.7(绝大部分场合适用)
   
    V――――制动单元直流工作点(680V-710V,一般取700V)
   
    I――――制动电流,单位为安培
   
    计算基准:电机再生电能必须*被电阻吸收变频器
   
    电机再生电能(瓦)=1000×P×k=电阻吸收功率(V×I)
   
    计算得到I=P。。。。。。。。。。制动电流安培数=电机千瓦数
   
    即每千瓦电机需要1安培制动电流就可以有100%制动力矩
   
    制动电阻计算和选择(按100%制动力矩计算)变频器
   
    电阻值大小间接决定了系统制动力矩的大小,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。
   
    电阻功率选择是基于电阻能安全长时间的工作,功率选择不够,就会温度过高而损坏。
   
    380V标准交流电机:
   
    P――――电机功率P(kW)
   
    k――――回馈时的机械能转换效率,一般k=0.7(绝大部分场合适用)
   
    V――――制动单元直流工作点(680V-710V,一般取700V)
   
    I――――制动电流,单位为安培变频器
   
    R――――制动电阻等效电阻值,单位为欧姆
   
    Q――――制动电阻额定耗散功率,单位为kW
   
    s――――制动电阻功耗安全系数,s=1.4
   
    Kc――――制动频度,指再生过程占整个电动机工作过程的比例,这事一个估算值,要根据负载特点估算
   
    一般Kc取值如下:
   
    电梯 Kc=10~15%
   
    油田磕头机 Kc=10~20%
   
    开卷和卷取 Kc=50~60% 较好按系统设计指标核算
   



http://www.absygs.com

产品推荐